IMO MSC 1

L'OMI (Organisation Maritime Internationale) a publié en mai 2006 26, le MSC 1 - Circulaire 1206 la mise en place des recommandations pour l'inspection des bossoirs et du sauvetage visant à la prévention des accidents dans les essais et l'utilisation des bossoirs et du sauvetage.


                             

L’IMO (Organisation Maritime Internationale) a publié le 26 mars 2006 la circulaire 1206 MSC 1, qui recense les recommandations concernant l’inspection des bossoirs et bateaux de sauvetage, afin d’améliorerl a prévention des accidents lors des tests et de l’utilisation des bossoirs et bateaux de sauvetage.



La majorité des accidents peuvent être classés selon les catégories suivantes :

  • Faute dans la libération du mécanisme de charge du bateau de sauvetage
  • Opérations de libération de charge réalisées sans méthode
  • Manque de maintenance du bateau de sauvetage
  • Freins défectueux du bossoir, problème dans le système de lancement
  • Absence ou manque de communication des équipes pendant les opérations de contrôle des équipements du bateau de sauvetage
  • Comportements dangereux pendant la descente du bateau de sauvetage ou son inspection
  • Mauvaise planification des projets relatifs à l’installation, la modification et le lancement des bateaux (souvent due à un manque de formation des opérateurs)

ATRAC représente plus de trente entreprises spécialisées dans les bossoirs et bateaux de sauvetage. Son équipe de professionnels réalise des inspections de bossoirs et de bateaux de sauvetage de qualité grâce à saformation IMO MSC 1 Circulaire 1206.

ATRAC, grâce à ses efforts en matière d’inspection, participe activement aux objectifs mondiaux d’éradication des accidents sur les bateaux de sauvetage et les bossoirs.